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=== 兰州市区交通电子地图 ===
=== 兰州市资讯概况 ===
城市建设:以“兰州第四版城市规划”为蓝图,北拓东进,兰州城区将由现在的221平方公里增加到1000多平方公里。规划根据兰州社会经济的发展预测:兰州2015年城市人口将达到395万人,2020年达到450万人,城镇化水平将达到64%。
A空间取向北拓东进双城两团:规划根据省委、省政府提出的“兰白一体”的思路,在城市空间战略取向上提出了“北拓东进双城两团”战略构想。其中双城指兰州和白银,两团指秦王川和榆中。
B北企东商先建中川轨道交通:城市空间不足是制约兰州发展的一大瓶颈,兰州要加快发展,必须把拓展城市发展空间作为重要突破口来抓,而要开发好秦王川这片土地,必须抓紧兰州-中川轨道交通建设,只有把中川轻轨尽快建设起来,把兰州市区和中川的通道打通,才能形成东面为和平、定远物流基地,北面为产业基地的“北企东商”格局。
C城市定位“黄河明珠”展黄河文化:兰州的定位是西北区域中心城市,综合枢纽和“黄河明珠”非常准确。
D新版规划一河两岸五城六片区:以“一河、两岸、五城、五带、六片区”的规划打造独具特色的山水城市。其中五城指城关旧城区、安宁新城、西固石化城、秦王川卫星城、榆中东城区。五带指以兰州中心城市为核心的公路、铁路和河谷川地呈带状发展。六片区指以有色冶金深加工和煤电发展的连海片;以文化教育高新技术产业和休闲旅游为主的榆中片;以空港循环产业园区的先进装备制造业和新能源为重点的秦王川片;以现代物流为重点的沙中片;以生态建设土地利用为主的皋兰片和永登片。
自然环境:地理气候:兰州市处在中国版图的几何中心,即北纬36°03,东经103°40'距西北其他四省(自治区)的省会平均距离最近。市区南北,群山环抱,东西黄河穿流而过,枕山带河,依山傍水,平均海拔1500米,具有盆地城市的特征。兰州地处内陆,大陆性季风气候明显,特点是降水少,日照多,光能潜力大,气候恶劣,昼夜温差大,年日照时数为2600小时,无霜期为180天,年平均降水量在250~350毫米,并集中分布在6~9月。年平均气温9.3℃。
自然资源:目前兰州境内已探明各类矿床、矿点156处,35个矿种.非金属矿相对丰富,有石灰岩、熔剂白云岩、熔剂石英岩、硅铁石英岩、耐火粘土。其中石英岩储量集中,运量储量达3亿吨,为硅铁工业提供了充足的后备资源。煤炭保有储量为9.05亿吨,主要开采地为窑街和阿干镇两矿,基本满足兰州的近期要求,水电资源,黄河上游甘肃段积石峡至黑山峡有8个梯级电站可供开发,此外湟水及其支流大通河也可供开发。兰州市域内水资源低于全国平均水平,但入境水资源丰富,贯穿市域的黄河及其支流湟水,大通河的入流量达337亿立方米,且水量稳定,各季不封冻,含沙量也较小,可满足城市工农业用水和生活用水。初测全市每年地下水9.6亿立方米。全市有林业用地182550公顷,占总面积13.46%,其中有林空地90157公顷,进一步植树造林潜力较大。天然草场面积为77万公顷。野生动物植物资源亦较丰富。野生植物总数约600种,有明显经济利用价值的种类占总数的40%,饮誉全国的甘肃特产甘草、当归、党参、麻黄、秦艽、鬼臼、祖师麻等中药材,在兰州地区均有分布。野生动物有187种,珍稀动物有:黑鹳、藏雪鸡、金钱豹、蓝马鸡等。全市土地面积为135.3公顷。其中,耕地21.9万公顷,林地7.6万公顷,牧草地76.5万公顷,未利用的荒草地,盐碱地,沙地等近23.5万公顷。土地资源可分3个类型,即:中低山林牧区,位于兰州西部,西南部和南部;河谷川台蔬菜瓜果区,位于各河流的河谷阶地;低山丘陵粮油区,分布于榆中北山,皋兰县西北部,永登县秦正川等地带。复杂多样的土地类型,适宜发展农、林、牧、副、渔5业开发潜力较大。
历史文化:兰州,始建于公元前86年。据记载,因初次在这里筑城时挖出金子,故取名金城,还有一种说法是依据“金城汤池”的典故,喻其坚固。两汉、魏晋时在此设置金城县。隋开皇三年(公元583年),隋文帝废郡置州,在此设立兰州总管府,“兰州”之称,始见于史册。后来虽然州、郡数次易名,但兰州的建置沿革基本固定下来,相沿至今。秦始皇统一中国后,分天下为三十六郡,兰州一带属陇西郡地。西汉初,依秦建制,兰州仍为陇西郡辖地。到了元狩二年(公元前121年),霍去病率军西征匈奴,在兰州西设令居塞驻军,为汉开辟河西四郡打通了道路。昭帝始元元年(公元前86年)在今兰州始置金城县,属天水郡管辖。西汉昭帝始元六年(公元前81年),又置金城郡。宣帝神爵二年,赵充国平定西羌、屯兵湟中后,西汉在金城郡的统治得到加强,先后又新置七县。东汉建武十二年(公元36年)并金城郡于陇西郡。安帝永初四年(公元110年),西羌起义,金城郡地大部被占,郡治由允吾迁至襄武(今甘肃陇西县),十二年后又迁回允吾。东汉末年,分金城郡新置西平郡,从此,金城郡治由允吾迁至榆中(今榆中县城西)。西晋建立后,仍置金城郡。西晋末年,前凉永安元年(公元314年),分金城郡所属的枝阳、令居二县,又与新立的永登县(在今兰州市红古区窑街附近)三县合置广武郡,同年,金城郡治由榆中迁至金城,从此金城郡治与县治同驻一城。隋文帝开皇三年(公元583年),改金城郡为兰州,置总管府。因城南有皋兰山,故名兰州。大业三年(公元607年),改子城县为金城县,复改兰州为金城郡,领金城、狄道二县,郡治金城。大业十三年(公元617年),金城校尉薛举起兵反隋,称西秦霸王,建都金城。不久迁都于天水,后为唐所灭。唐统一中国后,于武德二年(公元619年)复置兰州。八年置都督府。显庆元年(公元656年),又改为州。天宝元年(公元742年)复改为金城郡。乾元二年(公元759年)又改金城郡为兰州,州治五泉,管辖五泉,广武二县。宝应元年(公元762年)兰州被吐蕃所占,大中二年(公元848年),河州人张义潮起义,收复陇右十一州地,兰州又归唐属。然而此时的唐朝已经衰落,无力西顾。不久就被党项族占据。清初依明建制,兰州隶属临洮府,卫属陕西都指挥使司。顺治十三年(公元1656年),裁卫归州。康熙二年(公元1663年)复设兰州卫。康熙五年(公元1666年)陕甘分治,设甘肃行省,省会由巩昌(今陇西)迁至兰州。从此,兰州一直为甘肃的政治中心。乾隆三年(公元1738年),临洮府治由狄道移至兰州,改称兰州府,又改州为皋兰县。当时兰州府辖管狄道、河州二州;皋兰、金县、渭源、靖远四县。乾隆二十九年(公元1764年)陕甘总督衙门自西安移驻兰州,裁减甘肃巡抚。辛亥革命后,于民国二年(公元1913年),废府(州)设道,并兰山、巩昌二府为兰山道,辖管皋兰、红水、榆中、狄道、导河、宁定、洮沙、靖远、渭源、定西、临潭、陇西、岷县、会宁、漳县等十五县。道尹驻省会皋兰县。民国十六年(公元1927年)改道为区,变兰山道为兰山区。民国二十五年(公元1936年),划甘肃省为七个行政督察专员公署,皋兰、榆中属第一行政督察区(专署驻岷县)。民国三十年,即公元1941年7月1日,将皋兰县城郊划出,新设置兰州市,与皋兰县同治今兰州城关区。市区面积16平方公里,人口17.2万余人。民国三十三年(公元1944年)市区扩大,东至阳洼山,西至土门墩(不含马滩),南到石咀子、八里窑、皋兰山顶,北至盐场堡、十里店,面积达146平方公里。1949年8月26日,兰州解放。从此,兰州进入了一个新的历史时期。建国以来,兰州市建置曾几度变更。兰州市现辖城关、七里河、安宁、西固、红古五个区和榆中、皋兰、永登三个县。
经济环境:工业:兰州已形成以石油、化工、机械、冶金、四大行业等主体,门类比较齐全的工业体系,成为我国主要的重化工,能源和原材料生产基地之一。硝酸合成橡胶、硅铁、铝、石墨、电机、石油铅机和粗精纺毛呢等产品产量均处国内领先地位。兰州是黄河上游最大的工业城市和西部重要的原材料工业基地,作为新中国成立后重点布点建设的老工业基地之一,经过几十年特别是改革开放以来的建设与发展,工业化水平迅速提高,初步形成了以石油化工、冶金有色、装备制造、能源电力、医药生物、农产品加工、高新技术为主体,门类比较齐全的工业体系,成为全国重要的石油化工、冶金有色和装备制造业基地。全市有工业行业40多个,产品品种2万余种,工业精品5000多种。
农业:兰州是享有盛名的瓜果城,瓜果年产量达到8万多吨,白兰瓜、黄河密瓜、西瓜、籽瓜等瓜果久负盛名,百合、玫瑰、黑瓜子、水烟等土特产品蜚声中外,远销世界一些国家和地区。
交通:兰州是全国9大综合性交通枢纽之一,兰州是中国12个主干交通枢纽之一,是铁道部规划的十大区域性客运中心之一,是大西北铁路、公路、航空的综合交通枢纽和物流中心。
铁路:兰州是重要的中国铁路枢纽之一。陇海线、包兰线、兰新线、兰青线汇集于此。随着青藏铁路建成通车以及兰渝(重庆)线、兰成(成都)线、兰新第二双线的开建,其枢纽作用将更加重要。2009年兰州铁路枢纽旅客发送量近千万人次,加上即将兴建和规划中的徐兰高铁宝鸡至兰州段、兰合铁路、兰州经中川至张掖城际等铁路将相继建设,加之既有线,新的兰州铁路枢纽建成后,将有10个方向的铁路在兰州交汇。新建兰州西客站为17台32线,规模在全国位居领先,年发旅客可达3500万人次依据规划,在原有铁路线的基础上,将引入宝兰客运专线、兰渝铁路、兰新第二双线,兰州至天水、张掖、合作的这些动车组高速线路也将开通。目前兰州火车站每日开行直快特等各类列车132车次,每日开行35趟始发车次,可直达北京、上海、广州、深圳、杭州、济南、南京、青岛、成都、武汉、重庆、长沙、郑州、西安、合肥、南昌、太原、石家庄、乌鲁木齐、呼和浩特、西宁、银川、拉萨、等23个直辖市、省会和计划单列市。
公路:兰州公路交通四通八达,辐射周边地区,兰州至西宁、银川等周边城市的五条高速公路已建成通车。G6(北京-拉萨)、G30(连云港-霍尔果斯)、G75(兰州-海口)、G22(青岛-兰州)、G3001(南山北环兰州绕城)、G109(丹东-拉萨)、G212(兰州-重庆)、G213(兰州-云南磨憨)、G309(山东荣成-兰州)、G312(上海-霍尔果斯)、G316(福州-兰州)等多条国家级高速公路和过道干线使得兰州成为国家高速公路网中的重要节点。
航空:兰州中川国际机场是西北省会城市飞行区干线机场,目前有1条4500米跑道,2010年改扩建将向南延伸400米,改扩建新的T2航站楼建成后,海南航空将独自使用T1航站楼。开通有到国内各大城市的航线五十多条,为海南航空公司基地机场,为东方航空公司西北基地。现已开通兰州至北京、上海、广州、武汉、厦门、深圳、成都、西安、南京、杭州、桂林、重庆、福州、拉萨、绵阳、敦煌、嘉峪关五十多条航线,并每周开通有飞往香港台湾以及韩国的国际航线。形成了以兰州为中心,连接北京、上海、广州等40多个大中城市和日本冲绳、香港、马来西亚的航空网络。为增强兰州机场枢纽功能,合理规划建设兰州国际航空港,积极开辟兰州至日韩、港澳等国际和地区航线。兰州中川机场三字码:LHW,机场大巴:乘车地点:1、城关区:兰州锦江阳光大酒店对面,民航售票处(近兰州大学),机场大巴1小时一班,机场高速50公里,整点发车大巴到机场约一个小时。2、七里河区:金百合宾馆,时间为5:30、9:30、13:30和15:30。3、西固区:兰苑建国宾馆,时间为6:00、10:00、14:00和16:00,以上票价均为30元。武威市的发车地点为武威市西凉大酒店,白银市的发车地点为白银市汽车西站,具体发车时间以发车地点公布为准。
兰州轨道交通:兰州市轨道交通网初期规划共有两个层次共6条线,一为中心城区线网,另一为市域线网。其中,中心城区轨道交通线网由1号线、2号线、3号线3条线路组成,线网总长约82公里,其中地面及高架线路约35公里,地下线约47公里,全线网共设车站64座,其中高架站25座,地下站39座。而市域线网用以解决市域内中心城区与外围组团之间的联系,由中川线、榆中线、青什线组成,总长约120公里。两个层次互为补充,形成一个密不可分的、统一的、全局性的轨道交通网络。根据《兰州市城市轨道交通建设规划》,兰州市2011—2020年轨道交通的建设任务是先对1号、2号线分期实施。其中1号线(东岗—陈官营),线路长26公里,设车站21座;2号线一期(雁北路—南关什字段),线路长10.5公里,设车站9座。力求用10年的时间,在中心城区构建一条贯通的东西总长36.5公里的轨道交通。【1号线】陈官营-西柳沟,1号线线路全长约28公里,西起西柳沟站,途经崔家大滩、营门滩、马滩、兰州西站、小西湖、西关什字、南关、东方红广场、盘旋路、东岗镇。车站全部为地下敷设,1号线与线网中的其他各线均有换乘,主城区内各方向的客流可通过1号线实现快速便捷的疏散沟通,在主城区范围内均以地下线敷设。1号线一期工程(陈官营-东岗镇)于2011年开工建设,计划2015年完工。【2号线】元台子-雁北路,2号线线路全长约32公里,起于安宁元台子,途经西客站、理工大学、东方红广场、平凉路、火车站,公交五公司、瑞德大道、雁北路。其中地下段17公里,地面及高架段15公里,设车站27座,高架站12座,地下站15座。【3号线】五泉山-和平镇,3号线线路全长约24公里,起于五泉山广场,途经白银路,中山路、黄河南、庙摊子、盐场堡,雁北路、和平镇,线路全长约24公里,其中地下段7公里,地面及高架段17公里,共设车站16座,高架站10座,地下站6座。【中川线】兰州西站-中川。中川线起自兰州市铁路西客站,沿既有铁路通道途经秀川、陈官营、福利区、西固城,出城区后过黄河、经沙中片区沿机场高速路至中川机场,线路全长约63公里。该线路已于2010年12月正式开工建设,计划2013年完工。【榆中线】,榆中线起自3号线末端和平东站,向东经定连片区,至榆中县城后向东北转至夏官营大学城,线路长约40公里。【青什线】,青什线起自3号线联合大学站,向北越过黄河,经青白石开发区向北终止于什川,线路长约17公里。
公交:兰州市内目前有公交线路120余条,其中兰州公交集团直属94条,以3XX开头的为八公司的下属车辆,8XX为城乡公交,大多数为一元一票制线路,102路、103路、76路、20路等个别线路较长的实行多种票价制,线路覆盖兰州主城四区绝大部分区域,红古区开通三条公交线路,一路(南区——北区),二路(海石路一圈),三路(窑街镇)
邮电通信:兰州的通信水平居全国先进行列,西兰乌、京呼银兰等四条数字光缆主干线均以兰州为主节点,光缆、微波、卫星等通讯网络畅通,电信宽带网覆盖全境。
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